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鄆城紅雷橋梁建筑工程有限公司

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重慶江瀘北線高速鋼棧橋部分施工方案

發(fā)表時(shí)間:2021-09-06 11:14:59

1.棧橋結(jié)構(gòu)說(shuō)明

通行能力及承載能力:棧橋設(shè)計(jì)荷載主要考慮結(jié)構(gòu)自重和 20 方混凝土罐車、物資半掛車、95t 旋挖鉆機(jī)(不帶鉆頭)通行。

結(jié)構(gòu)形式:鋼棧橋設(shè)計(jì)為 630×8mm 鋼管樁+2 工 40a 型鋼橫梁+貝雷梁主縱梁+工 20b 型橫梁+橋面板+護(hù)欄。

棧橋長(zhǎng):全長(zhǎng) 90m, 橋?qū)挘簵驑驅(qū)?6m。標(biāo)準(zhǔn)跨徑:12m

設(shè)計(jì)車速:10/h 棧橋荷載:100t

車輛在棧橋上前車到后車行駛距離少15m間距。專人值守,只允許單向同行遇到會(huì)車情況時(shí),后來(lái)車輛在橋頭等候。

2.主棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2.1基礎(chǔ)

鋼管樁:采用Φ630×8mm 鋼管樁,一排3根鋼管樁,鋼管樁橫向中心間距2.25m,鋼管樁間連接系采用[20。擴(kuò)大基礎(chǔ)入巖不低于50cm。

圖片2.jpg

棧橋斷面布置圖

鋼管樁傾斜角度較低,加固方法:用[20a焊接與在兩個(gè)鋼管樁之間進(jìn)行斜拉,防止鋼管樁變形位移。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)偏移位置,建立邁達(dá)斯模型進(jìn)行計(jì)算可知可以滿足施工使用。

2.2承重梁

鋼管樁頂部開(kāi)槽口,開(kāi)口至40cm放置2根工40a型鋼承重梁,工40a型鋼雙拼采用間斷焊接,承重梁與鋼管槽口焊接,并在橫梁兩側(cè)各焊接兩塊耳板,使承重梁與鋼管樁固定。

2.3貝雷主縱梁

主棧橋采用貝雷梁作為主梁,橫向布置單層6排,桁架間通過(guò)貝雷支撐架進(jìn)行連接,貝雷主梁與2工40a型鋼通過(guò)貝雷限位器小龍門固定。

2.4橋面系

橋面板為8mm扁豆形花紋鋼板,鋼板下使用工12.6豎向鋪設(shè)橫向用[10槽鋼鋪設(shè)組成專用橋面板,分配梁采用規(guī)格工20b,間距75cm。

2.5棧橋護(hù)欄

護(hù)欄高度按1.2m設(shè)置,護(hù)欄立柱采用工10間距為1.5m連接在橫向分配梁上,護(hù)欄橫桿采用3道Φ48*3mm鋼管。

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