臨時便橋是為建筑和運輸需求，并建立了一個臨時的橋梁。在深山谷對面的山，或橋位處兩岸的陸運與水運均不能滿足施工和運輸要求時，需要搭建臨時橋梁建設，正在建設中，某些特殊情況下，通常用于：

1、災難救援。例如，在512汶川大地震，搶救被困人員和貨物，很多救援部隊就搭建了很多臨時便橋。

2、舊橋，通過轉化的橋梁。一些橋梁由于時間關系，究其原因災害成為危橋，隨著***問題，需要改造或重建，但因為橋是主要（或）的交通要道，不影響道路交通。這時可以在橋的旁邊再搭建一座臨時橋解決短期交通，主橋的便橋拆除后予以修復。

3、道路，隧道施工需要。

便橋，因為時間短，待項目完成，然后失去了作用因此，除了滿足負載要求和交通的考慮，快速安裝和經濟建設便橋是首要考慮因素。

裝配式鋼橋是理想的臨時便橋

一、載重性好；既然是臨時橋，所以一般不打樁，通常較理想的搭建材質是木板和鋼橋，或飛機電纜和木材店。隨著負載的極限木板橋，一般用于行人和非機動車輛通行。通過汽車制造鋼橋，并能實現各種負載。如321鋼橋可以達到-10級、汽車-15級，汽車-20級，履帶-50級，-80級5種掛車負載，HD200可以達到-10級鋼橋，汽車-20級，HS15，HS20的水平，履帶-50等負載。

二、安裝快速；鋼橋搭建的臨時便橋采用模塊化結構，交通十分便利，搭積木式的組裝方式可以快速完成臨時橋的安裝，對于救災或工程爭取時間。

三、重復利用；待工程結束后，臨時鋼橋都可以拆卸下來，可以重復使用，經濟是非常好的。