上海至南京至合肥高速鐵路（即滬寧合高鐵）安徽段東端銜接江蘇省南京市，向西經滁州市至合肥樞紐合肥南站，途經滁州市南譙區、全椒縣與合肥市肥東縣、包河區、瑤海區，引入合肥樞紐合肥南站。正線新建線路長約103公里，設計時速350公里，建設總工期5年。

上海至南京至合肥高速鐵路安徽段全線設滁州、大墅、肥東3座車站，其中大墅站為新建車站，滁州、肥東為改擴建車站。全線橋隧占比達89%。

紅雷橋梁合作中鐵八局滬寧合高鐵安徽段站前三標，時速350公里高速鐵路無砟軌道預應力混凝土（32+48+32）m雙線連續梁，主橋上部結構采用(32+48+32)單箱單室等高度箱梁。箱梁懸臂澆注采用菱形掛籃進行施工。

上海至南京至合肥高速鐵路是 中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分，

是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達的快捷通道，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。

該項目建成后，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。