紅雷橋梁對于湖南懷化鋼便橋拆除回收實例：

渝懷鐵路二線是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和十二五發(fā)展規(guī)劃的重要建設項目，承擔著武陵山區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅的重任。渝懷鐵路以貨運為主，客貨混線。線路起于渝黔省界，經(jīng)貴州省的松桃縣、江口縣、銅仁市，湖南省懷化市的麻陽、鶴城區(qū)，止于同田灣站懷化端。全長625公里，設計時速120公里。

渝懷鐵路增建二線的建設是懷化乃至湖南省交通建設大事，是沿線群眾的福音。我們紅雷橋梁有幸參與其中，2017年4月份，我公司完成了2876㎡的鋼便橋架設，該鋼便橋肩負起了大量鐵路T梁安裝的重任。

因渝懷鐵路增建的二線與老線并肩通行，線間距非常小，屬典型的臨近線架橋施工，加之老線車流量密集，所以在鋼便橋施工時壓力大，風險高。終我們突破重重困難，順利完工！

如今，渝懷鐵路二線T梁架設已完成，經(jīng)歷了三年的風風雨雨，該鋼便橋的責任已盡，載譽而歸！

落紅不是無情物，化作春泥更護花！鋼便橋拆分的材料又去往了別的地方發(fā)揮它們應有的價值！