安陽至新鄉(xiāng)高速安陽至鶴壁段項目起于安陽市殷都區(qū)曲溝鎮(zhèn)，接安陽西南繞城高速，終點位于淇縣廟口鎮(zhèn)，連接鶴輝高速和安新高速鶴新段。路線全長約54公里，設計速度100km/h，采用雙向四車道技術標準，預計2024年12月建成通車。

高速主線跨淇河采用（85+142+85）m 預應力混凝土連續(xù)剛構橋，分左右兩幅，單幅橋寬12.5m，主梁為單箱單室變截面預應力砼箱梁，梁高4.0~8.8m，成兩次拋物線變化，墩梁固結的連續(xù)剛構體系。

為了滿足工程施工要求，紅雷橋梁與中交三航局合作新建鋼便橋一座，該工程由于通行地面和水位標高差距小，為了道路通車更為便捷，鋼便橋采用下承式便橋，上部使用貝雷梁搭設。

公司在施工前認真進行了技術交底，明確了相關施工參數(shù)，尤其在施工機械、人員配置和運輸車輛等方面，每一步都進行了合理的規(guī)劃、縝密的安排及嚴格的控制。科學安排，統(tǒng)籌組織，超前計劃，施工現(xiàn)場各項工序緊密銜接，忙而不亂。

項目建設將緩解京港澳高速通行壓力，優(yōu)化路網(wǎng)運行效率；加密豫冀運輸大通道，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，強化豫北與鄭州都市圈路網(wǎng)銜接；加強鄭州對豫北地區(qū)經(jīng)濟輻射，促進旅游業(yè)發(fā)展、帶動項目沿線資源開發(fā)。